壓縮機常見(jiàn)故障與電氣故障的解決   上海

壓縮機常見(jiàn)故障與電氣故障的解決   上海

壓縮機常見(jiàn)故障

電機燒毀

電機損壞—短路或斷路引起電機燒毀的原因：

（1）異常負荷和堵轉；

（2）金屬屑引起的繞組短路；

（3）啟動(dòng)器問(wèn)題；

（4）電壓異常；

（5）冷卻不足；

（6）用壓縮機抽真空；

（7）壓縮機在真空狀態(tài)下運行。

噪音大的原因及其判定

噪音指標較難評判，每個(gè)人對噪音的敏感度都不同。壓縮機本身由于裝配不當、脫簧等原因會(huì )造成明顯的噪音。在冰箱系統中由于制冷劑的流動(dòng)脈沖及管路傳遞的壓縮機振動(dòng)也可能導致局部共振，產(chǎn)生噪音，此時(shí)可通過(guò)調整管路、在管路上粘貼重物等措施避開(kāi)共振點(diǎn)。判斷壓縮機是否噪音偏高可對拆下的壓縮機用正常壓縮機進(jìn)行聲音比較（包括空載及打壓運行），如無(wú)明顯區別，則可初步判斷噪音正常。

排油故障

因為制冷劑同冷凍油的相容性好，一部分冷凍油參與系統的循環(huán)是正常的，不會(huì )影響冰箱的制冷性能。但過(guò)多的油在換熱器管壁上會(huì )影響換熱效率，導致冰箱制冷效果不好。壓縮機排油多的原因有：

a、壓縮機的活塞同氣缸孔間隙過(guò)大或圓度不好導致油進(jìn)入排氣回路過(guò)多。

b、壓縮機傾倒導致油進(jìn)入吸氣器腔體，壓縮機運行時(shí)系統管路進(jìn)入過(guò)量冷凍油，導致制冷差。此時(shí)拆下壓縮機會(huì )反映管路中的油多而可能誤判壓縮機排油多。這種情況，可對壓縮機通電運轉，觀(guān)察排油量是否逐漸降低甚至沒(méi)有，如果這樣，說(shuō)明壓縮機本身并不會(huì )排油多。

c、冰箱管路中如有低于壓縮機回氣管的部分，則管路中的少量冷凍油會(huì )在壓縮機停轉時(shí)積存下來(lái)，結果越集越多，導致油堵，維修時(shí)拆下壓縮機時(shí)會(huì )表現出油很多，易導致誤判為壓縮機排油。

容易導致壓縮機故障的因素

1、水分的影響：冰箱系統或壓縮機本身含水量過(guò)高會(huì )使壓縮機冷凍油逐漸分解變質(zhì)，分解物質(zhì)沉積在閥組上導致排氣等。此外還可能會(huì )引起毛細管冰堵等故障。判斷冷凍油是否變質(zhì)可通過(guò)觀(guān)察油的顏色作初步判斷。一般，變質(zhì)的油顏色較深，呈深黃色或褐色，而未變質(zhì)的油則清亮透明，呈淺黃色或淺藍色。

2、制冷劑充灌量的影響：過(guò)多的制冷劑充灌量會(huì )產(chǎn)生以下后果：

（1）壓縮機中冷凍油與制冷劑的相容性很好，制冷劑充入后一部分會(huì )溶解在冷凍油中，壓縮機起動(dòng)時(shí)殼體內部壓力減小，導致溶解在冷凍油中制冷劑逸出，產(chǎn)生暫時(shí)的沸騰現象，如充入過(guò)多的制冷劑會(huì )加劇沸騰現象，導致吸氣器吸氣管吸入氣液混合物，使吸氣閥片打開(kāi)幅度過(guò)大及敲擊閥座的力量過(guò)大而損壞吸氣閥片。

（2）壓縮機是根據標準工況的平衡壓力設計起動(dòng)性能的，過(guò)多的制冷劑充灌量會(huì )使吸排氣側的平衡壓力過(guò)大，從而導致壓縮機負荷偏高或不能正常起動(dòng)。而長(cháng)期過(guò)載運行會(huì )加快壓縮機損壞。

3、壓縮機使用環(huán)境的影響：

（1）壓縮機的設計環(huán)境溫度為32℃，可適應短期的38℃以上高溫環(huán)境。如冰箱放置處空間較小，空氣流動(dòng)不暢，再加上炎熱的夏季，會(huì )導致冷凝器及壓縮機不能很好地散熱，則局部環(huán)境溫度過(guò)高（過(guò)45℃），會(huì )導致冰箱制冷效果差，壓縮機長(cháng)期在此惡劣條件下滿(mǎn)負荷工作，電機繞組、閥組溫升過(guò)高，易損壞。

（2）壓縮機環(huán)境溫度過(guò)高還會(huì )引起平衡壓力的升高，導致起動(dòng)困難。

4、壓縮機傾倒的影響：壓縮機或冰箱向吸氣管側或氣缸頭側傾倒，會(huì )使壓縮機內的冷凍油進(jìn)入吸氣器中，如未正常放置一段時(shí)間讓油流出而立刻通電運轉，則壓縮機易吸入液態(tài)油而損壞閥片，我們稱(chēng)之為液擊。另還可能會(huì )造成進(jìn)入系統管路中的油過(guò)多，引起制冷的故障。

5、其它因素：

（1）壓縮機及冰箱運輸過(guò)程中振動(dòng)撞擊過(guò)于劇烈或翻倒，可能會(huì )損壞壓縮機內部零件，引起故障。

（2）壓縮機管塞拔掉以后暴露空氣時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )導致水分進(jìn)入，尤其是在潮濕天氣。

（3）充灌制冷劑后未穩定一段時(shí)間而立即起動(dòng)冰箱，會(huì )導致壓縮機內吸氣管吸入尚未汽化的液態(tài)制冷劑造成閥組（主要是吸氣閥片）的損壞。

（4）使用的兩器不符合要求也會(huì )導致壓縮機損壞：每種壓縮機使用的起動(dòng)器和保護器都有規定的參數，如PTC起動(dòng)器的電阻值不同會(huì )影響壓縮機的起動(dòng)性能；保護器通過(guò)允許的溫升、zui大電流對壓縮機進(jìn)行保護，如參數偏低或偏高，則會(huì )造成壓縮機保護器頻繁動(dòng)作，導致壓縮機不能正常工作或在過(guò)載時(shí)（如冰堵、壓縮機過(guò)熱）失去保護作用而損壞壓縮機。

通用要求

壓縮機安裝前切勿將橡膠塞拔掉，以免污物和潮氣進(jìn)入。

壓縮機在存放、運輸或安裝時(shí)，不得傾斜或倒置，同時(shí)避免撞擊。

壓縮機工作時(shí)與水平狀態(tài)傾斜不大于5°。

壓縮機內注有經(jīng)認可的*量的冷凍油，不得隨意倒出或添加。

為了保證系統壓力平衡，壓縮機運行間隔時(shí)間不得少于4分鐘。

壓縮機不能承受高電壓或者在真空條件下啟動(dòng)、運行，不能用壓縮機進(jìn)行系統抽真空。

制冷系統設計時(shí)應充分考慮系統的回油。

壓縮機的工作環(huán)境溫度不能高于43℃。在zui高環(huán)溫（43℃）時(shí)，連續運轉，冷凝壓力和zui高峰值壓力不應過(guò)下表值：

制冷劑R600a、R134a、R404A、R22、R22/R152azui大冷凝壓力分別為0.87、1.59、2.63、2.37、1.45MPa，zui大峰值冷凝壓力分別為0.98、2.00、3.00、2.63、1.82MPa，壓縮機使用的蒸發(fā)溫度應在許可的范圍內，不得隨意加大。

壓縮機應存放于干燥處。

壓縮機在出廠(chǎng)前已經(jīng)全部做過(guò)高電壓的耐壓試驗，不可再對壓縮機進(jìn)行高電壓測試。

壓縮機出廠(chǎng)后的庫存期不要過(guò)6個(gè)月。如果過(guò)6個(gè)月，請檢查壓縮機內的氣體是否充足，必要時(shí)應補充氮氣或干燥空氣。